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多?位環塊試驗機是?款性價?很?的摩擦磨損試驗機。試樣簡單，環塊有套?和?套?兩種 　　接觸類型。該試驗機有?系列共四個測試?位，他們分布在?個旋轉軸上，各?獨?負載。該 　　試驗機可滿?并超過了標準ASTM G 137-95的要求。塊式樣托架提供具有在試樣稱重后準確歸位 　　的特性，也就是說，如果測試時間很長，可在試驗過程中取下試樣，待稱量后可精確回位繼續 　　試驗

近年來，由于燃料系統泵和噴油嘴故障的易發性以及使??硫燃料并降低添加劑的?量?平?法要求，開發具有實際意義的燃料潤滑性測試?段受到了相當?的關注。?前，可供選擇的實驗?法有兩個，?是將泵?作試驗機，測試油泵部件和噴油嘴部件。這種試驗?法不但要求統?試樣（泵本?不做試樣?），?且測試運?費??昂。第?種?法是進?臺架試驗，優點是試樣容易加?，運?費?低廉，且便于進?后續的表?分析。然?，需要考慮的是

TE 54 MTM牽引試驗機綜合了TE 55 和TE 74的特點，也可以說微縮版的TE74。TE 55 為雙輥潤滑性測試試驗機；TE74為雙輥試驗機，帶有普通直流連接交流?量驅動系統。與TE 67 銷盤試驗機?樣，TE 54 也是采?伺服?動加載系統。 接觸部分的旋轉和剪切直接影響牽引系數，除??程師對該現象特別感興趣，可能會在設計上引?旋轉或側傾。這樣的話，就會讓?覺得特別?煩，如同球盤結構?樣

TE 53SLIM是?款多?途通?摩擦磨損試驗機，?于環塊單向滑動測試和雙輥滾滑組合測試。該試驗機的控制單元包括SLIM2000串?接?模塊以及基于Windows操作系統開發的控制和數據采集軟件?？蓞⒄諊H標準ASTM G 77ISO/DIS 7148-2標準進?測試。

TE 47 活塞環/缸套摩擦磨損臺架可?來模擬活塞環/缸套的運動過程。 該試驗選?固定的缸套來檢測不同材質活塞環的抗磨特性。測試時將缸套固定，可以同時旋轉對磨多個活塞環樣品。TE 47 活塞環/缸套摩擦磨損臺架與傳統的往復摩擦試驗機的區別在于6個活塞環試樣可同時在缸套的內壁上做?速連續滑動或者擺動，?傳統的摩擦試驗機只能做短?程的往復運動。

該試驗機的構造與傳統?床的?何形狀相似，包括?于裝載軸樣品的“頭座”，安裝軸向和徑向組合扭矩傳感器的“尾座”，以及?于安裝樣本并施加徑向?的“?座”。頭座和尾座的總成通過?動夾具安裝在標準線性滑塊軸承座上。